虽然现在的汽车趋向于小排量，但是动力依然是车型分类的重要依据。比如同样是2.0排量，2.0L自然吸气车多用于紧凑型和中型车，2.0T车多用于中型车。比较特别的车是）。一款车2.0L和2.0T都有，但还是遵循2.0T高配2.0L低配的规律。

　　毫无疑问，2.0L和2.0T的区别在于动力。除了动力之外，还有以下几个方面的显著差异：

　　原则上自然吸气的动力线会比涡轮增压好，踩油门有多大动力反馈就有多大。但是涡轮增压的功率会在涡轮介入的临界点突然增大，影响乘坐舒适性。但是现在的2.0发动机都是用小涡轮，惯性小，启动速度快。只要不从地板油入手，这种滞后很难感受到。

　　涡轮工作时，转速可达每分钟数万转，而且由于是废气驱动，温度可达400多度，工作环境开云网址 kaiyun官方入口极其恶劣。所以涡轮需要质量更好的全合成机油润滑，也需要冷却水降温。润滑或冷却不足可能会烧坏涡轮机。但只要定期保养涡轮，它就能和发动机一样长寿，只是额外的保养项目增加了成本。

　　看到这里，不得不提出一个最经典的问题：2.0自然吸气还是涡轮增压家用车？就中级车而言，2.0的自吸动力其实已经足够了。如果你对动力没有太大需求，预算有限，买2.0自吸也没问题。但是，俗话说，动力就kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页像存款。你可以没有kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页它，但不能没有它。当然是2.0T了！