为主题，带来了德国乃至整个欧洲地区对于交通、隧道与地下空间发展的研究与讨论。

　　德国2017年STUVA隧道大会于斯图加特开幕。来自33个国家与地区的共计1,920位业内代表出席了大会。本次大会共发表了65篇论文，200余家参展商也在3250m2的展厅内带来了最新的产品、技术与服务。

　　“全球每年在基础设施的支出上尚有10000亿美元的缺口，其中的机遇与挑战都是巨大的，德国作为国际隧协重要会员国，在隧道工程、尤其是隧道装备的制造中取得了重大的成功，无疑是全球的良好典范。”

　　“从现在到2030年，德国将投资约2,700亿欧元，用于全国交通运输系统的建设。 2017年，德国政府投资约128亿欧元，用于运输Kaiyun平台 开云体育官方入口基础设施；而且2018年，该数字将增加到144亿欧元，这一投资额自2014年起，已经增kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页加了40%。”

　　今年的STUVA大奖颁给了德铁(Deutsche Bahn AG)，以表彰其在过去几十年来在德国铁路与轨交线路的规划与建设中所做出的贡献：

　　“到2016年，德国的铁路路网总里程为33380km，共有788条隧道，总长超过Kaiyun平台 开云体育官方入口500km以上。2015-2019年度，德铁将投资280欧元，其中10亿欧元为18座老旧隧道进行翻新与维护。”

　　■会议上，德铁对莱茵河谷Rastatt隧道的事故进行了阐述，主要描述了隧道事故的经过与隧道事故发生后的抢修措施。报告中称，由于承包商与业主的密切合作，才遏制了事故的进一步恶化。

　　■然而，事故的具体原因仍旧未在报告中披露，德铁在报告中称，具体的事故原因报告最早将于2018年春季公布。

　　■Arup新加坡公司的报告概述了汤申地铁线的隧道掘进与建设，包含全长30km双管隧道的汤申线台TBM进行开挖，目前20台TBM正在新加坡的地下轰鸣，同时有22座地下车站在建，其中包含5座换乘站。

　　■奥地利Semmering基线隧道TBM和新奥法区段之间深层中间井的建设

　　■STUVA的Christian Thienert介绍了一种单层的排水管片，该管片具有壁后防水注浆的环形缝。为了在硬岩中扩大单层管片衬砌的应用范围，设想使用一种kfkaiyun体育全站 Kaiyun登录网页值大于10-4m/s的壁后注浆材料，可泵送并用于排水：其原理是要形成带孔的可渗水结构， 并使用特定的发泡水泥悬浮液保证其强度。

　　■如今，钢纤维增强（SFR）管片已经成为TBM隧道中常用的管片，丹麦COWI公司在报告中简述了当前丹麦各隧道工程中钢纤维增强管片的应用，工程案例显示其有效降低了钢筋用量并提高了管片的抗冲击韧性。

　　■咨询商Arild Petter Sovik 带来了挪威Skatestraum海底公路隧道油罐车火灾带来的经验与校训，并介绍了挪威的全新隧道安全战略与管理条款。

　　下一届的德国STUVA隧道大会在2019年11月26-28日于法兰克福召开，让我们共同期待下一届大会的盛况，也期待德国Rastatt隧道的事故原因能够早日水落石出，隧道的建设在抢修完毕后早日回到正轨！