这句原本看似温和的提醒，在一些乘客耳中，却成了行程结束前最难回应的部分。

　　网约车服务评分制度最初被引入时，目的是鼓励优质服务、保障用户体验。但随着机制逐渐固化，“好评”本身逐渐变成一场隐形的双向心理拉扯。

　　在一次关于行业机制的采访中，T3出行品牌公关总监于丰对此表达了他们的思考：“我们不希望一颗星星，成为乘客的心理负担，也不想让司机为了一个好评而焦虑甚至刻意。”

　　目前T3出行的司机服务表现，会综合多维因素评估，包括出车率、行程完成率、乘客投诉率等，好评率是其中之一，但不是唯一依据。

　　“乘客对服务的真实反馈是宝贵的，但如果它变成必须完成的动作，那这个机制的初衷就偏了。”于丰表示。

　　因此，平台正在推进更多维度、结构更松的评价方式，避免让“一个分数决定一切”，也让司机在服务过程中能少一些被动索评的焦虑。

　　“出行服务终究是一段人与人之间的短暂相处。”于丰说，无论平台如何设置机制，最终决定这段关系是否愉快的，还是彼此的理解与边界感。

　　司机不必靠提醒赢得好评，乘客也不该kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页因犹豫点击而内疚。平台的责任，是让这一切变得更轻盈。

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